跨越2022丨触底之后，起重机市场有能力反弹吗？

据中国工程机械工业协会统计，2022年工程起重机总销量46622台，相较2021年同期的79000台下降约40.0%。塔式起重机首次被协会列入统计范围，尽管全年交出21045台的成绩单，但面对连年下降的租赁利用率，市场表现也不容乐观。

工程起重机在2020年和2021年克服不利因素，创造历史销量高点之后，为什么在2022年再次遭遇“滑铁卢”？2023年能不能打一个翻身仗？我们来看看数据背后的故事吧！

工程起重机

开工率两年持续领先，汽车起重机蓄势待发

作为工程起重机的核心产品，2022年汽车起重机销量同比降幅度最大，几乎腰斩。

从数据来看，2022年1-12月纳入协会统计的7家汽车起重机制造企业共销售汽车起重机25942台，同比下降47.2%。

8家履带起重机制造企业共销售履带起重机3215台，同比下降19.4%。

16家随车起重机制造企业共销售随车起重机17465台，同比下降31.7%。

相较于2021年，履带起重机各月销量起伏不大。对比2021年3、4、5、6月传统的销售旺季，2022年同期多个城市的封城带来的影响显而易见。

第一工程机械网此前发布《盘点2021丨工程起重机：逆周期而上，出口注入新动力》一文中曾提及，“国六”排放标准的实施势必带来的设备更新换代的增量，经过2020年和2021年的需求释放，购机高峰已过。面对2022年空前严格的疫情防控，企业的停工停产；叠加行业进入下行周期、基建开工率不足等因素，工程起重机销量下滑态势难挡。

另据公开数据显示，自2021年1月起，汽车起重机月开工率长期领先其他设备，加上国内起重机制造商抓住了风电产业快速发展的机遇，徐工XCA2600、三一SAC24000T、中联ZAT24000H作为全地面起重机中的佼佼者，完美承接了风机大型化的需求，不断刷新着风机吊装新高度。

2022年工程机械出口依旧强势，汽车起重机的表现尤为突出，据协会公布的前十个月数据显示，8、9、10月出口同比增长率分别为103.9%、112.6%、96.4%，几乎都是翻倍增长。

以三一SCE800TB-EV电动伸缩臂履带起重机交付荷兰客户，徐工XCC2000伸缩臂风电起重机完成欧洲首吊等事件为代表，标志着国产起重机制造商已经进入欧美主流市场，口碑和销量兼收。

建筑起重机

装配式建筑利好，塔吊潜力正在被激发

作为建筑起重机的核心产品，塔式起重机全年累计销售21045台。全年各月销售数据起伏不大，其中4月销量最高，2187台，12月销售1334台垫底。

据庞源租赁年利用率数据显示，2022年年均利用率为56.0%，相较于2021年的66.2%下降超过10个百分点，2020年同期为64.4%，2019年同期为72.3%。受房地产低迷影响可见一斑。

庞源租赁装配式建筑产值占比，是一个值得注意数据。2022年庞源租赁装配式建筑产值占比为29.5%（2021年同期为28.1%）；2022年12月庞源租赁装配式建筑产值占比为33.0%，2021年同期为28.2%，2020年同期为31.2%。

这个数据是逐年提升的。换言之，2022年7月起，住建部、国家发改委大力发展装配式建筑，预计2030年，装配式建筑占当年城镇新建建筑的比例将达到40%，类似的政策利好，将使塔式起重机的产值占比进一步提高。

正所谓“压力越大，反弹越高”，在低谷蓄力，在高峰绽放。2023年基建投资方向仍将以水利、交通、农业农村基础设施、市政及园区改造等传统基建为主体，以绿色能源建设，如光伏、风电设施建设，特高压、数据中心等新基建为重要抓手。

跨越2022，期待2023。相信御风而行的中国工程起重机必将乘势而上，一手抓传统基建，一手抓新基建，打造一个又一个产品“护城河”。我们也相信在装配式建筑已经占据1/3市场的塔式起重机也将建造更多的高楼大厦，未来起重机市场必将迎来一场漂亮的翻身仗。

（文章来源第一工程机械网）